ਸੰਦ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ

ਮਲਟੀ-ਪਲੇਨ


ਮਲਟੀ-ਪਲੇਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਰਾterਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸਦਾ ਹੈਂਡਲ ਲੱਕੜ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਹੀ ਇਸਦਾ ਰਵਾਇਤੀ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਪੇਚਾਂ, ਸਟਾਪਸ, ਵਾੜ, ਡੂੰਘਾਈ ਗੇਜ, ਅਤੇ ਐਕਸਚੇਂਜਬਲ ਕਟਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਸੈਂਬਲੇਜ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਝਰੀਟਾਂ, ਖਰਗੋਸ਼ਾਂ, ਡੈਡੋਜ਼, ਸਸ਼ ਮੋਲਡਿੰਗਜ਼, ਰੀਡਜ਼, ਕਨਵੇਅ ਅਤੇ ਕਾਨਵੈਕਸ ਕਰਵ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪੌੜੀਆਂ ਨੱਕਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ. . ਸਦੀ ਦਾ ਇਕ ਵਾਰੀ ਦਾ ਮਾਡਲ, ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੰਜਾਹ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਵੇਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਚਾਲੀ-ਪਲੱਸ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਜੋਂ ਉਪਲਬਧ ਸੀ.

ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ - ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁ-ਜਹਾਜ਼ ਐਂਟੀਕ ਹਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਰਗਾ ਕੁਝ ਦਿਖਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਜਿਹੜੇ ਅੱਜ ਇਕ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਹੋਰ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਇਕੱਤਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਮਾਡਲ ਟੀਐਸ ਜਾਂ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ. ਮਲਟੀ-ਪਲੇਨ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ ('$ 500 ਦਾ ਬਿਹਤਰ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਜਨਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਇਕ ਖਾਸ ਕੀਮਤ ਹੈ).

ਕਈ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਬਹੁ-ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੈਂ ਇਸ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਕ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ waysੰਗਾਂ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦਾ ਵਧੀਆ ਉਦਾਹਰਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਾੜ ਦੁਆਰਾ flanked ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਚੈਸੀ ਲੋਹੇ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾੜ ਹੈ. ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਚਕੀਲਾਪਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.

ਸੰਯੋਜਨ ਪਲੇਨ. ਇਹ ਇਕ ਕਰਾਸ ਨਸਲ ਦੀ ਚੀਜ ਹੈ, ਇਹ ਧਾਤੂ-ਸਰੀਰ ਵਾਲੇ ਹਲ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਜਹਾਜ਼ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਨੇੜਲਾ ਸੰਬੰਧ ਹੈ. ਸੁਮੇਲ ਜਹਾਜ਼ ਅਨਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਗੋਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਝਰੀਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਬਦਲਣ ਯੋਗ ਕਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਣਕੇ ਵੀ ਕੱਟਣ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਹਲ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਸਦਾ ਮੁ distinਲਾ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇਕ ਵਾਧੂ ਕਟਰ ਲਗਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਸਪੁਰ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਲੰਬਕਾਰੀ ਚਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਮੇਲ ਜਹਾਜ਼ ਅਨਾਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ). ਕਰਾਸ ਪਲੇਨਿੰਗ ਵੇਲੇ ਕੂੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱ Theਣ ਤੋਂ ਸਪੂਰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ.